Youtor
DÄ°ZEL ENJEKTÖR NEDEN BOZULUR NASIL TAMÄ°R EDÄ°LÄ°R BOZULDUÄU NASIL BELLÄ° OLUR MULTÄ°JET PÄ°EZO TEMÄ°Z
>> YOUR LINK HERE: ___ http://youtube.com/watch?v=E1X1mpTCXTo
ADIM ADIM ÇALIŞMASI • 1. Rail hattından yüksek basınçlı yakıt girer. Enjektör boyunca basınç eşittir. • 2. ECÜ tarafından selenoide elektrik verildiğine kontrol pistonu yukarı yönde çekilir. • 3. Kontrol pistonu az miktarda yakıtı geri göndererek basınç farkı oluşturur. İğne yukarı yönde hareket eder. • 4. İğnenin yukarı hareketi ile basınçlı yakıt silindire püskürtülür. • 5. Enjektör akımı kesilir. • 6. Bilye dönüş hattını kapatır. • 7. İğnenin üst haznesindeki basınç artar ve iğne delikleri kapatır. • ENJEKTÖRLERDE ORTAK ARIZALAR • 1. Yüksek basınç dönüş hattındaki bilye zamanla aşınır. Bu nedenle enjektör süresi uzar veya hiç başlamamasına neden olur. • Aşıntı fazla ise enjektör hiç püskürtme yapmaz. • 2. Deliklerde aşınma, damlama ve çiğ atmaya neden olur. Çiğ atar, düzensiz yanma olur. • 3. Selenoid bobinlerinde kısa devre, bu durumda motor tekler, sarsıntılı çalışır. • 4. Pislik birikmesi, bu durumda enjektör iğnesi kapanmayacığından işeme (damlama) olur. Delikler kapanmaz. • 0:00 GİRİŞ • 0:30 NE İŞE YARAR? • 2:30 YAPISI • 3:40 NASIL ÇALIŞIR? • 5:50 ENJEKTÖR ÇEŞİTLERİ • 6:20 MULTİJET NEDİR? • 7:20 ENJEKTÖR NEDEN BOZULUR? • 8:30 ENJEKTÖR KALİBRASYONU • 9:55 ARIZALAR NASIL BELLİ OLUR? • 11:05 ENJEKTÖR ARIZASI • 12:30 NEDEN BOZULUR? • • #enjektör, #dizel, #bakım, #multijet, #motorin, #bosch, #dizelmotor, • Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın: • / @ototeknİk
#############################
